生鲜电商发展出现两分化

　　导读：如今越来越多的生鲜电商更注重线上线下融合，凭借整合优势吸引更多消费者。随着竞争更加激烈，包括物流在内的供应链建设已成为生鲜电商发展的关键。

　　在《2018年生鲜电商行业消费洞察报告》显示，2017年生鲜电商市场交易规模约为1391.3亿元，同比增长59.7%;与此同时，大量中小型生鲜电商企业被兼并或倒闭，行业淘汰加速。业内人士分析指出，洗过后，今年生鲜电商市场将迎来爆发式增长，供应链的完善及经营模式创新将成为竞争焦点。

　　能否撼动菜市场

　　在北京市农光里市场经营蔬菜生意的吴晗告诉记者，他尚未感受到生鲜电商带来的冲击。“来我这买菜的很多都是家住附近的常客，老人和家庭主妇还是更爱逛菜市场，在网上买他们不放心，也不习惯。”

　　报告指出，城市居民的家庭成员结构存在“上网的不买菜，买菜的不上网”的分化特征。目前生鲜电商的用户以一二线城市的年轻人为主，其年龄集中分布在26~35岁，且大多数消费者没有养成定期通过电商购买生鲜的习惯。

　　一位在菜市场挑选青菜的消费者对记者表示，多数青菜是当天购买当天食用，虽然网购更加便捷，但由于在购买时无法亲自辨别产品的新鲜程度，如果对派送的产品不满意再选择退货，将给家庭用餐带来较大不便。

　　电子商务研究中心高级分析师姚建芳在接受记者采访时表示，生鲜产品的消费特征往往体现为“小量多次”，同时对品种的多样性、新鲜度等要求较高。生鲜电商产品种类丰富，其中不乏许多有机产品，能更好地满足一部分消费者对产品品质的追求。“但和其他电商域一样，网购生鲜不可能完全取代线下购买渠道，二者的消费者群体也不同。如今越来越多的生鲜电商更注重线上线下融合，凭借整合优势吸引更多消费者。”

　　供应链和经营模式将成竞争焦点

　　数据分析机构易观预计，到2019年，生鲜电商交易规模将达到3506.08亿元人民币。但电子商务研究中心数据显示：高达88%的生鲜电商处于亏损状态，只有1%实现了盈利。近两年已有十多家生鲜电商倒下。“很多互联网企业闻风而来，它们在获客渠道上确实存在优势，但烧钱补贴用户的方式难以长久，加上供应链和物流配送等环节太薄弱，其经营入不敷出。”姚建芳表示。

　　随着竞争更加激烈，包括物流在内的供应链建设已成为生鲜电商发展的关键。36氪在其报告中指出，截至2017年12月3日，高达90.1%的生鲜电商以生鲜配送业态为主，物流成本在其总成本中占比较大。但由于自建冷链物流耗资巨大，不少中小型生鲜电商企业只能转而与第三方物流合作。在姚建芳看来，这种模式无法全面保障用户体验，只有不断提升自身的供应链管理水平，大程度减少中间环节，才能真正降低损耗和总体成本，使企业和消费者均能从中受益。因此，加供应链建设势必成为撬动行业升级的下一个发力点。

　　与此同时，生鲜电商经营模式的创新也日益受到关注。以超级物种、盒马鲜生为代表的“超市+餐饮”经营模式为市场注入了新的发展活力，并进一步推动了线上与线下的融合。此外，还有不少生鲜电商将产品寄存在超市及便利店进行售卖，或在社区自建经营站点，在轻资产模式下实现O2O经营。“未来随着经营模式的创新，生鲜电商市场也将不断细分，‘小而美’的垂直模式和中高端综合平台模式将各具优势。”姚建芳认为，目前垂直型生鲜电商模式仍占主流，各类海鲜、水果及蔬菜的专营电商能够及时根据市场需求对产品进行调整，具备更大的经营灵活性。而综合性的大型生鲜电商平台更能发挥整合效应，凭借更完善的供应链、更多元的高品质产品及更舒适的线下消费体验满足消费升级的需求。姚建芳表示：“现在资本还在积入场，人工智能在产业链各环节的应用越来越广泛，经营模式的创新仍有很大想象空间。”